Петергофское шоссе

Петергофское шоссе (до 1962 Ленинградское), от пересечения проспекта Стачек с проспектом Маршала Жукова до юго-западной границы Ленинграда, соединяет район Ульянки с Сосновой Поляной. Возникло в начале XVIII в. как часть дороги на Петергоф (отсюда название, ныне г. Петродворец). В XVIII — начале XIX вв. на прилегающей к дороге территории находились загородные усадьбы знати, со второй половины XIX в. — дачи. В 1915 по трассе Петергофского шоссе проложена так называемая Ораниенбаумская электрическая линия (ОРАНЭЛА), которая с начала 30-х гг. стала веткой ленинградского трамвая. В 1941—44 в районе Петергофского шоссе проходил передний край обороны Ленинграда (в честь подвига защитников города сооружены памятники и обелиски, входящие в состав мемориального комплекса «Кировский вал»). В 1960 к северу от Петергофского шоссе на берегу Финского залива заложен Южно-Приморский парк имени В. И. Ленина. Застройка Петергофского шоссе к востоку от парка осуществлена в 70-х гг. 9—15-этажными панельными жилыми домами Автовского ДСК (руководители проекта — архитекторы Е. М. Полторацкий, Н. З. Матусевич).